視覚情報は、運転中に脳が処理する情報の90％を占めています。

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運転に必要な視覚能力は単なる視力だけではなく、次のような多様な視覚スキルが求められます。

1. 静的視力

   • 静止した対象をどれだけはっきり見分けられるか。運転免許の一般的な視力検査で測定されます。

2. 動体視力

   • 動いている対象をはっきりと識別する能力。車や歩行者など、常に動いている対象を瞬時に捉えるために重要です。

3. 薄暮・夜間視力

   • 薄暗い状況や夜間における視覚の適応力。夜間運転では非常に重要ですが、通常の視力検査では評価されません。

4. 眼球運動

   • 視線を素早くスムーズに動かす能力。視線の動きがスムーズでないと、交通状況を適切に判断できません。

5. コントラスト感度

   • 背景から必要な情報を見分ける力です。これが弱まると、標識や障害物の認識が困難になります。

6. 不能視（グレア）への耐性

   • 対向車のヘッドライトなどの眩しさに対する耐性で、特に高齢者に低下が見られます。対策には精密な眼球の収差測定が有効です。

7. 有効視野

   • 視野内で意味のある情報を迅速に処理する力です。情報処理が遅いと、判断が遅れ、事故リスクが高まります。

8. 視覚閉合・空間推論

   • 部分的にしか見えていない物体や距離を正しく推測し、的確な空間認知や判断を下す能力。特に車間距離や車庫入れなどで必要になります。

9. 立体視（深視力）

   • 物体間の距離や車幅、ブレーキのタイミングを正確に捉える能力。事故防止のためには必須です。

 

視力だけの検査は十分でしょうか？

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運転免許試験で行われるのは「静的視力」の検査のみで、実際の運転で必要な「両眼視機能」や上記のような視覚スキルは全く評価されていません。

単に小さな文字が見えるかどうかだけで、安全な運転に必要な「視覚機能」が保たれているとは限りません。

特に高齢のドライバーは「運転の場面」を自分でコントロールしているにもかかわらず、昼間の事故率が一般ドライバーの約2倍という事実があります。

スピードを出さず、飲酒運転をせず、悪天候を避けるという注意深さをもっていても事故が起こるのは、両眼視機能や視覚処理能力が十分でない可能性があるからです。

最新の自動ブレーキや安全運転支援システムの進化は素晴らしいものですが、どれだけ技術が進歩しても、根本的な自身の視覚機能を過信してはなりません。

運転時の視覚能力の不足を補うのはまず「あなたの視覚機能」を最適化することです。

今使っているメガネが「視力のみ」で作られていることに疑問を持つことは、視覚機能を次のレベルに高め、安全な運転を実現するための重要な一歩となります。

ジョイビジョン奈良では、静的視力だけではなく、「両眼視機能」を中心に、あなたが運転する上で本当に必要な視覚能力を包括的に測定・補正します。あなたの「視る力」を高めることは、あなた自身と大切な人の安全と安心を守るための責任ある行動です。